Inaugurado en julio del 2000, la distancia de 18 Km. que separaba ambos paises -y dividía a la UE en dos- se resolvió construyendo un puente de 7485 metros de longitud y 82.000 toneladas de peso que permite el paso de vehículos por la calzada superior y del ferrocarril en las vías que transcurren bajo los carriles de la autovía.
Este puente cuenta con uno de los vanos centrales más altos del mundo con 490 metros y cuyo pilar más alto mide 204 metros.
Otro tramo se salvó construyendo una isla artificial de 4055 metros:
Y, finalmente, para completar el recorrido, se construyó un tunel bajo las aguas de más de 3500 metros en el lado Danés:
El resultado final en la siguiente vista panorámica de la construcción. Los barcos pasan generalmente por el estrecho sobre el tunel, aunque también pueden hacerlo bajo el puente, ya que se le dotó de altura suficiente.
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